近日，山东港口烟台港首艘5000匹马力纯电全回转拖轮「烟港电拖 1」正式入列，顺利完成试航、充电调试及过水门欢迎仪式。

   该拖轮搭载大容量磷酸铁锂电池系统，标称电量 5879.4624kWh，标称电压 772.8VDC，采用直流组网电力推进技术，实现港区作业零排放、低噪音，是烟台港落实大规模设备更新政策、推进绿色低碳港口建设的标杆项目。

? 本项目由我司提供船用电池管理系统，整套方案取得CCS 船级型式认可，符合船级社规范要求。方案的安全防护逐级设防：从簇级高压箱到组级高压柜层层把关，单点异常不会牵连整船动力输出，充分适配拖轮高频重载的作业需求。

系统配套远程控制套件，驾控台、集控室均可配置控制面板，集成指示灯、操作按钮、声光告警、急停装置，实现远程监视与应急操作；舱内、舱外同步配置本地报警面板，构建起「 远程+本地 」双控制链路。
 

 面向海上高盐雾、高湿度、强振动的作业环境，整套系统严格按照船规完成防护与结构设计，兼顾防水、防火、抗振多重性能。电池静置待机时也持续监测电芯与舱内温度，异常就地与远程同步告警，将隐患提前识别处置。

整套系统由 6 组独立电池组构成，采用分组管控模式，单组检修维护不会影响其余电池组出力，完美匹配拖轮频繁变化负荷的作业节奏。

从内河游船到港口拖轮，我们持续深耕水上交通储能场景，提供符合船规、稳定可靠的能源管控解决方案，适配各类水上装备严苛海洋工况，助力港航装备电动化升级，携手合作伙伴共建绿色水运新生态。

未来，我们将持续打磨船用储能核心技术，为更多水上绿色动力项目输出可靠支撑。